Perché l’orologio meccanico vintage Polerouter è così apprezzato? Qual è la sua storia?
Universal Genève non è conosciuto come Rolex e Omega, ma per chi è coinvolto nel mondo dell’orologeria è molto familiare.
Soprattutto per gli estimatori degli orologi meccanici d’epoca, perché non si può prescindere dal fatto che si tratta di un pezzo storicamente significativo.
La storia dell’orologio meccanico d’epoca Polerouter
Nel 1954, il
Scandinavian Airlines System
ha istituito il primo volo commerciale tra Copenaghen e Los Angeles.
Un volo di 2600 km sopra il Polo Nord, che all’epoca rappresentava una vera e propria sfida per i piloti e le attrezzature utilizzate durante il volo.
Soprattutto perché l’azione della temperatura e gli elevati campi magnetici del pilota hanno danneggiato gli strumenti del pilota o generato risultati errati.
Non appena la compagnia aerea ha compreso la necessità di strumenti affidabili, ha chiesto a Universal Genève un orologio meccanico in grado di resistere a queste condizioni.
È così che nacque il Polerouter, che fu poi presentato ufficialmente al pubblico. Va notato che i primi modelli erano dotati dello stesso calibro automatico 138SS dei piloti.
Il Creatore del Capolavoro.
Il Creatore del Capolavoro.Quando la richiesta di questo orologio fu fatta alla Universal Genève, questa non esitò ad affidarsi a Gérald Genta, che all’epoca aveva solo 23 anni.
Genta è stato responsabile della progettazione di questo orologio meccanico vintage Polerouter; vale la pena di notare che, prima di venire alla luce, questo orologio è stato sottoposto a vari test.
Una delle idee geniali degli orologiai Univresal è quella di aver progettato un anello di tensione regolabile su un quadrante curvo e che sigilla ancora di più l’orologio, che funziona come uno scudo contro i campi magnetici.
Orologio meccanico d’epoca Polerouter Movimento.
I primi modelli erano dotati di un movimento Bumper proprietario, noto come calibro 138 SS, ma questo è stato presto sostituito da un micro-rotore all’avanguardia con finitura “Côtes de Genève”.
Con questa variante, si è ottenuto un meccanismo più sottile, in modo che il rotore non oscurasse il resto dei componenti.
Polarouter o Polarouter?
Se vedete da qualche parte che questo orologio si chiama “Polarouter”, non è un errore di battitura, ma questo era il suo nome originale.
In seguito, l’orologio fu ribattezzato “Polerouter” perché difficile da pronunciare.
Ulteriori dettagli sull’orologio meccanico Polerouter Vintage.
L’orologio è stato prodotto in molte varianti, motivo per cui è possibile trovare alcuni di questi modelli sul mercato vintage:
- Polerouter de luxe.
- Polerouter Jet.
- Polerouter Super.
- Polerouter Genève.
- , Polerouter Compact.
- Polerouter “NS”.
- Polerouter Sub, che è il modello da immersione
La qualità del Polerouter è la sua resistenza e durata in condizioni di temperatura e altitudine estreme.
Tra le diverse varietà di Polerouter troverete il punto croce singolo o doppio, senza croce, con corna ritorte e/o dritte, in acciaio, oro o oro 18 carati.
Chi ammira il modello Polerouter più tradizionale concorderà che il migliore è quello in acciaio, con quadrante a doppia croce, anse ritorte, calibro 215 e lancette dauphine scanalate.
Il Polerouter Date è un equivalente del Rolex Oyster Date e dell’Omega Seamaster Date.
A metà del secolo scorso, Universal Genève aveva una grande rivalità con Rolex e i loro modelli sportivi erano alla pari in termini di prezzo.
Il Polerouter Date, ad esempio, è un classico orologio da sera considerato speciale quanto il Rolex Oyster Date e l’Omega Seamaster Date.
Questa versione ha una cassa di 34 mm, un datario asimmetrico e un quadrante dal design pulito.
Le versioni di metà secolo erano dotate del calibro 218-2, mentre i modelli successivi montavano il famoso calibro 69.
Orologio meccanico d’epoca Polerouter Sub.
Nel 1961 apparve il Polerouter Sub, prodotto fino al 1968, anch’esso progettato dalla mente di Gerald Genta.
È uno dei migliori orologi da polso, ideale per i subacquei dilettanti e per i navigatori esperti.
Esistono due versioni del Super Compressor: il Super Compressor a doppia corona, considerato raro, e il modello a corona singola.
I modelli a corona singola sono disponibili nelle versioni con cassa simmetrica e asimmetrica.
In generale, però, tutti i modelli erano equipaggiati con il Calibro 69, ad eccezione dei sottomarini a doppia corona, che utilizzavano ancora il Cal. 215 originale.
Gli orologi Polerouter Sub di oggi sono molto ricercati dagli amanti degli orologi meccanici d’epoca e possono essere difficili da trovare.
Quanto costa un orologio meccanico vintage Polerouter?
Il prezzo varia a seconda della versione dell’orologio, dei materiali, della conservazione e della domanda. Su chrono24.es si possono trovare modelli a partire da 600 euro fino ad altri che superano i 10.000 euro.
Acquistare Orologio meccanico d’epoca.
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